4 Kelemahan Mitsubishi L300 yang Harus Diketahui : Tangguh di Jalan, Kurang Nyaman di Kabin !

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Kamis , 08 May 2025 - 08:55

5 kekurangan MItsubishi L300 yang wajib diketahui sebelum memutuskan membeli-Foto : Dokumen Palpos-

4. Kurang Nyaman untuk Perjalanan Jarak Jauh

Banyak pengguna mengakui bahwa L300 cocok untuk digunakan dalam jarak dekat atau sedang, tetapi menjadi kurang nyaman untuk perjalanan jauh.

Kursi yang minim busa dan sistem suspensi yang cukup keras membuat pengemudi dan penumpang rentan mengalami kelelahan setelah berkendara dalam waktu lama.

Selain itu, kabin Mitsubishi L300 cenderung bising, karena minim peredaman suara dari luar atau suara mesin.

Hal ini terutama terasa pada kecepatan tinggi, di mana suara ban, angin, dan mesin masuk ke kabin tanpa banyak filter.

Untuk kendaraan pengangkut barang, hal ini mungkin bisa ditoleransi, tetapi bagi mereka yang ingin menggunakannya sebagai minibus atau angkutan penumpang, kenyamanan ini bisa menjadi masalah.

5. Handling Kurang Stabil pada Kecepatan Tinggi

Handling atau pengendalian L300 juga menjadi salah satu kelemahan yang cukup krusial, terutama jika kendaraan digunakan di jalan bebas hambatan atau saat membawa muatan penuh.

Stir terasa berat, radius putar besar, dan manuver dalam kecepatan tinggi kurang stabil.

Sistem suspensi yang masih menggunakan per daun di bagian belakang dan minimnya teknologi stabilizer membuat pengendalian L300 kurang presisi, terutama dibandingkan mobil penumpang modern atau pick-up ringan dari merek lain.

Meskipun memiliki sejumlah kekurangan di sektor kenyamanan, fitur keselamatan, dan interior, L300 tetap menjadi kendaraan favorit di segmennya.

Hal ini karena Mitsubishi lebih menekankan ketahanan mesin, kemudahan servis, dan daya angkut besar sebagai nilai jual utama.

Bagi kalangan pelaku usaha kecil hingga menengah yang membutuhkan kendaraan niaga andal dengan biaya operasional rendah, kelemahan-kelemahan L300 bisa diterima sebagai bagian dari kompromi fungsional.

Apalagi, harga jual kembali L300 cukup stabil, bahkan untuk unit bekas sekalipun, karena permintaannya masih tinggi di pasar mobil niaga.

Beberapa kompetitor seperti Isuzu Traga, Suzuki Carry, atau bahkan kendaraan listrik niaga seperti Wuling Formo Max EV mulai menawarkan kenyamanan lebih baik serta fitur keselamatan dan infotainment yang lebih lengkap.

4 kelemahan mitsubishi l300 yang harus diketahui : tangguh di jalan, kurang nyaman di kabin !                            koranpalpos.com - mitsubishi l300 selama puluhan tahun dikenal sebagai salah satu kendaraan niaga paling tangguh di indonesia.
dengan mesin diesel yang kuat dan daya angkut besar, l300 menjadi pilihan utama bagi para pelaku usaha, terutama di sektor logistik, distribusi, dan transportasi barang.
namun, di balik ketangguhan tersebut, l300 tetap memiliki beberapa kelemahan yang patut dipertimbangkan, khususnya bagi konsumen yang menginginkan kenyamanan dan fitur modern.
baca juga:dari kendaraan niaga ke minibus serbaguna : transformasi hebat mitsubishi l300
baca juga:mitsubishi l300 bekas masih diburu : ini kisaran harga tahun 2016–2025 !
berikut ini adalah rangkuman beberapa kekurangan dari mitsubishi l300 yang umumnya menjadi perhatian pengguna maupun calon pembeli mobil niaga ini, baik dalam kondisi baru maupun bekas.
1. minimnya fitur keselamatan
salah satu kelemahan paling mencolok dari mitsubishi l300 adalah minimnya fitur keselamatan standar yang kini sudah umum ditemukan pada kendaraan modern.
baca juga:5 alasan mitsubishi l300 jadi pilihan terbaik pengusaha : berikut harga dan spesifikasi terbaru 2025 !
baca juga:bingung pilih l300 bensin atau diesel ? ini perbandingan lengkapnya !
hingga model terbaru dengan standar emisi euro 4 sekalipun, l300 belum dibekali dengan sistem anti-lock braking system (abs), electronic brakeforce distribution (ebd), atau airbag.
bagi kendaraan yang sering digunakan untuk mengangkut barang berat dan melintasi berbagai jenis medan jalan, keberadaan fitur-fitur keselamatan aktif dan pasif sangat penting untuk meminimalkan risiko kecelakaan.
sayangnya, l300 masih mengandalkan sistem pengereman dan keamanan konvensional, yang dinilai sudah cukup untuk standar mobil niaga, tetapi menjadi catatan minus ketika dibandingkan dengan mobil penumpang atau bahkan kompetitor niaga modern lainnya.
baca juga:7 fakta unik l300 : mobil sejuta umat yang legendaris dan tetap perkasa di jalanan indonesia !
baca juga:40 tahun lebih mengaspal : mitsubishi l300 gunakan mesin baru dengan performa lebih andal !
2. fitur hiburan yang terbatas
di era digital seperti sekarang ini, fitur hiburan di dalam kabin menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan berkendara, bahkan pada kendaraan niaga.
namun, l300 tidak menawarkan banyak dalam hal ini.
baca juga:kenapa mitsubishi colt l300 tak pernah ganti desain sejak 1981 ? ini alasannya !
baca juga:sang legenda carry minivan siap menantang l300 : mobil rakyat yang tak lekang oleh zaman !
model l300 masih menggunakan head unit audio standar, tanpa dukungan layar sentuh, bluetooth, atau konektivitas smartphone.
fitur hiburan sederhana ini tentu tidak menjadi masalah besar bagi pengusaha yang lebih fokus pada fungsi utilitas kendaraan.
namun bagi pengemudi yang harus menghabiskan waktu berjam-jam di jalan, minimnya hiburan bisa menjadi faktor melelahkan dalam jangka panjang.
3. desain interior yang terasa ketinggalan zaman
dari sisi interior, mitsubishi l300 mempertahankan tampilan klasik yang minimalis.
dashboard-nya terbuat dari plastik keras tanpa ornamen modern. material pelapis jok dan trim pintu juga menggunakan bahan dasar yang cukup sederhana.
tidak ada tambahan elemen ergonomis seperti armrest, pengatur posisi kemudi, atau kursi adjustable.
bagi kendaraan niaga, desain interior sederhana mungkin dimaksudkan untuk memudahkan perawatan dan menekan biaya produksi.
namun jika dibandingkan dengan mobil komersial modern yang mulai berani memasukkan elemen kenyamanan lebih tinggi, interior l300 jelas terasa kurang menggoda.
4. kurang nyaman untuk perjalanan jarak jauh
banyak pengguna mengakui bahwa l300 cocok untuk digunakan dalam jarak dekat atau sedang, tetapi menjadi kurang nyaman untuk perjalanan jauh.
kursi yang minim busa dan sistem suspensi yang cukup keras membuat pengemudi dan penumpang rentan mengalami kelelahan setelah berkendara dalam waktu lama.
selain itu, kabin mitsubishi l300 cenderung bising, karena minim peredaman suara dari luar atau suara mesin.
hal ini terutama terasa pada kecepatan tinggi, di mana suara ban, angin, dan mesin masuk ke kabin tanpa banyak filter.
untuk kendaraan pengangkut barang, hal ini mungkin bisa ditoleransi, tetapi bagi mereka yang ingin menggunakannya sebagai minibus atau angkutan penumpang, kenyamanan ini bisa menjadi masalah.
5. handling kurang stabil pada kecepatan tinggi
handling atau pengendalian l300 juga menjadi salah satu kelemahan yang cukup krusial, terutama jika kendaraan digunakan di jalan bebas hambatan atau saat membawa muatan penuh.
stir terasa berat, radius putar besar, dan manuver dalam kecepatan tinggi kurang stabil.
sistem suspensi yang masih menggunakan per daun di bagian belakang dan minimnya teknologi stabilizer membuat pengendalian l300 kurang presisi, terutama dibandingkan mobil penumpang modern atau pick-up ringan dari merek lain.
meskipun memiliki sejumlah kekurangan di sektor kenyamanan, fitur keselamatan, dan interior, l300 tetap menjadi kendaraan favorit di segmennya.
hal ini karena mitsubishi lebih menekankan ketahanan mesin, kemudahan servis, dan daya angkut besar sebagai nilai jual utama.
bagi kalangan pelaku usaha kecil hingga menengah yang membutuhkan kendaraan niaga andal dengan biaya operasional rendah, kelemahan-kelemahan l300 bisa diterima sebagai bagian dari kompromi fungsional.
apalagi, harga jual kembali l300 cukup stabil, bahkan untuk unit bekas sekalipun, karena permintaannya masih tinggi di pasar mobil niaga.
beberapa kompetitor seperti isuzu traga, suzuki carry, atau bahkan kendaraan listrik niaga seperti wuling formo max ev mulai menawarkan kenyamanan lebih baik serta fitur keselamatan dan infotainment yang lebih lengkap.
namun, mitsubishi tetap percaya bahwa kekuatan l300 ada pada "dna tangguh" yang sudah teruji puluhan tahun.
ke depan, banyak konsumen berharap mitsubishi bisa menghadirkan versi facelift atau generasi baru l300 yang lebih ramah pengemudi, tanpa mengorbankan karakter utilitasnya.
tambahan fitur-fitur dasar seperti airbag, abs, atau sistem hiburan berbasis android mungkin bisa menjadi pertimbangan untuk memperluas pasar, terutama bagi pelaku usaha modern yang mulai menuntut kenyamanan setara kendaraan penumpang.
mitsubishi l300 adalah kendaraan niaga legendaris yang mengedepankan daya tahan dan kekuatan mesin.
meski begitu, tidak bisa dimungkiri bahwa mobil ini memiliki sejumlah kelemahan yang layak dipertimbangkan, mulai dari minimnya fitur keselamatan, kenyamanan kabin yang rendah, hingga desain interior yang ketinggalan zaman.
namun bagi pasar yang tetap membutuhkan kendaraan niaga kuat dan efisien, kekurangan tersebut bisa diterima sebagai bagian dari karakter l300.
dengan strategi peremajaan dan penyempurnaan fitur di masa depan, bukan tidak mungkin l300 akan terus bertahan sebagai ikon mobil niaga indonesia.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 9 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan