Menjajal Touring Jarak Jauh NMax Turbo : Inovasi Deselerasi dan Performa Luar Biasa !

menjajal touring jarak jauh nmax turbo : inovasi deselerasi dan performa luar biasa !  otomotif, koranpalpos.com - yamaha indonesia baru saja meluncurkan generasi terbaru dari keluarga maxi mereka, yakni nmax turbo. motor bertubuh besar ini hadir untuk memberikan kegembiraan bagi penggunanya yang suka dengan akselerasi dan juga deselerasi. berbicara akselerasi, hampir semua kendaraan matic menggunakan hal tersebut untuk strategi pemasaran di setiap kendaraannya. baca juga:honda bersiap luncurkan new pcx 160 vtex penantang yamaha nmax tubro : siapa yang lebih unggul ? baca juga:yamaha luncurkan n-nax e01 : miliki 9 kunggulan, menggabungkan teknologi dan desain futuristis ! namun, untuk deselerasi, hampir tidak ada yang memiliki teknologi khusus untuk itu. mengambil kesempatan ini, yamaha indonesia menghadirkan motor matic yang bisa melakukan deselerasi atau engine brake yang biasanya hanya bisa dilakukan oleh kendaraan nonmatic. untuk merasakan inovasi ini, pt yamaha indonesia motor manufacturing memberikan kesempatan mencoba berbagai keunggulan yang dihasilkan dari kendaraan tersebut dari jakarta menuju yogyakarta pada akhir bulan lalu. baca juga:mengerikan spesifikasi yamaha nmax turbo : dibanderol mulai rp32 jutaan ! baca juga: yamaha luncurkan jagoan baru nmax berteknologi turbo : honda pcx minggir dulu ! kendaraan ini hadir dengan teknologi baru yang membuat pengendaranya merasa tidak terbebani saat bermanuver di lintasan lurus maupun tikungan sekalipun. hal ini dirasakan ketika melewati berbagai jalan yang dilalui dari jakarta menuju yogyakarta. antara memulai perjalanan dengan yamaha nmax turbo dari indramayu menuju cirebon. sepanjang jalan yang didominasi dengan jalur lurus, motor bongsor itu memberikan kesan yang begitu agresif saat pertama kali ditunggangi. baca juga:yamaha v-star 250 resmi meluncur : gaya klasik ala harley-davidson, bikin honda panthom tak arogan lagi ! baca juga:ganteng mana antara yamaha r15m 2024 vs honda cbr 150r : ini perbandingan fitur, performa mesin dan harga ! berbagai tombol yang banyak sempat menyulitkan pengendara beradaptasi untuk bisa memanfaatkan teknologi yang dikendalikan di tombol yshift. matic bongsor ini hadir dengan mesin blue core 155 cc generasi terbaru yang disempurnakan dan juga sudah ditambah dengan teknologi yamaha electric cvt (yecvt) yang mampu memberikan sensasi berkendara "turbo". dengan hadirnya fitur dan teknologi terbaru yang disematkan di nmax turbo, kendaraan ini memiliki peningkatan torsi sebesar 0,3 nm dibandingkan pendahulunya yang hanya 13,9 nm. baca juga:aprilia hadirkan motor sport ganas 250 cc 2 silinder : yamaha r25 dan honda cbr 250r kalah ganteng ! baca juga:yamaha bolt r-spec 2024 menantang suzuki boulevard m109r : berikut perbedaan spesifikasi, fitur dan harga ! saat ini, dengan bekal mesin yang dibawanya, nmax turbo diyakini dapat memuntahkan tenaga hingga 11,3 kw di 8.000 rpm dan torsi 14,2 nm pada 6.500 rpm. fitur terbaru, yakni yshift, memiliki dua mode berkendara yang dapat dipilih: t mode atau town commuting, yang berguna untuk berkendara di area perkotaan. s mode atau sport touring, yang cocok digunakan pada saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih, seperti perjalanan keluar kota. sepanjang perjalanan dari indramayu menuju cirebon, pengendara tetap konsisten menggunakan mode s. tenaga yang dihasilkan masih terasa cukup untuk menyalip kendaraan yang ada di depan, baik mobil penumpang maupun truk muatan besar. hal ini berkat bantuan level yang tersedia untuk mengambil momentum saat menyalip kendaraan. terdapat tiga tingkatan: 1 untuk low, 2 untuk medium, dan 3 untuk high. tim yamaha riding academy pt yamaha indonesia motor manufacturing, muhammad arief, menjelaskan bahwa untuk mengubah mode tersebut, para pengendara bisa melakukannya di depan setir, sebelah kiri. “dengan adanya teknologi terbaru ini, pengendara akan dapat merasakan tenaga bantuan dari setiap mode dan level yang dipilih, sesuai dengan kebutuhan,” kata muhammad arief. setelah puas dengan mode s hingga cirebon, keesokan harinya rombongan bergegas menuju dieng, wonosobo. jalur ini sangat menantang bagi para pemotor. pemandangan indah yang ditawarkan oleh wilayah tersebut memberikan sensasi berkendara yang sangat menantang. banyaknya tanjakan, turunan, dan jalan yang tidak rata membuat para pengendara harus lebih konsentrasi dalam menyeimbangkan kendaraan. di wilayah ini, mode diatur ulang menjadi mode t untuk mengatasi berbagai situasi maupun kondisi jalan yang sulit ditebak. dengan beralih ke mode tersebut, pengendara merasakan tidak ada kesulitan untuk menaklukkan jalan tersebut. fitur terbaru dari nmax hadir sebagai penolong saat menaklukkan berbagai kondisi jalan. pengendara memanfaatkan mode tersebut untuk dua kondisi: jalan menanjak dengan level tiga sekaligus untuk menaklukkan medan yang ekstrem, dan deselerasi untuk menaklukkan tikungan tajam. kegembiraan muncul ketika rombongan merasakan sensasi deselerasi pada kendaraan matic. hal ini bertujuan untuk menaklukkan tikungan tajam, agar tidak keluar jalur dan meminimalisir penggunaan rem. “untuk deselerasi atau engine break, pengendara hanya perlu menutup gas dan menekan tombol y shift sesuai dengan level yang dibutuhkan,” jelas muhammad arief. dengan bantuan teknologi ini, pengendara tidak merasakan kesulitan dalam mengimbangi rombongan saat menaklukkan berbagai tikungan dan tanjakan tajam. bantuan stabilisasi pada motor matic ini juga terjamin. pada varian tertingginya, yamaha nmax turbo tech max ultimate, para pengendara akan semakin percaya diri ketika menghadapi berbagai tikungan tajam melalui aksesori performance damper. aksesori ini mendukung performa handling yang semakin stabil selama perjalanan dan saat cornering, ketika melintasi banyak tikungan. yamaha indonesia tidak hanya memberikan perubahan pada sektor mesin, tetapi juga pada desain yang lebih elegan. pada sektor penerangan, kendaraan ini sudah dibekali dengan lampu led proyektor, menambah kepercayaan diri pengendara saat berkendara di malam hari. bagian belakang kendaraan ini juga memiliki perubahan dari model sebelumnya, dengan desain yang lebih pipih untuk menegaskan kesan sporty. dari segi dimensi, nmax turbo lebih besar dari generasi sebelumnya, dengan panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.200 mm. untuk harga, kendaraan yang hadir dengan tiga pilihan dibanderol mulai dari rp37.750.000 untuk yamaha nmax turbo, rp43.250.000 untuk yamaha nmax turbo tech max, dan rp45.250.000 untuk varian tertingginya, yamaha nmax turbo tech max ultimate. yamaha nmax turbo dengan harga yang cukup tinggi masih layak untuk dibeli karena berbagai alasan. teknologi, mesin, dan fitur yang ditawarkan sangat fungsional dalam menaklukkan berbagai situasi. posisi riding yang nyaman juga membuat pengendara tidak merasa lelah meski menempuh jarak jauh, sehingga kenyamanan saat berkendara sangat terasa.(ant)

Tag

• # desain elegan nmax turbo
• # performa motor matic
• # yamaha nmax turbo tech max ultimate
• # sensasi berkendara nmax turbo
• # review motor matic
• # mesin blue core 155 cc
• # teknologi yshift
• # matic terbaru yamaha
• # perjalanan jakarta-yogyakarta
• # yamaha nmax turbo

Share

• 
• 
• 
• 
•